ROIL GOLD wurde entwickelt, um zu übertreffen…!
ROIL GOLD wurde ursprünglich aus den extremen Anforderungen des australischen Dragster- Motorsport entwickelt. 1997 begann man mit Tests von ROIL GOLD auf der Queensland University of Technology in Australien.
Seit 2004 ist ROIL GOLD zwar im europäischen Raum aber nicht im freien Handel erhältlich.
Im Jahre 2005 wurde ROIL GOLD an der Fachhochschule München ausführlichen Verschleißtests unterzogen. Das Ergebnis war mehr als überragend.
Abrieb und Verschleißreduktion von über 85%!
►Siehe weiter Video FALEX-Test unter Testergebnisse
Was ist ROIL GOLD?
ROIL GOLD Ist ein patentierter Multi- funktionaler High-Tech-Zusatz (Metallkonditioner), der jeden Motor, jedes Getriebe & Differenzial vor Verschleiß schützt und die Laufeigenschaften erheblich verbessert.
ROIL GOLD ist kein Öl-Additiv und greift nicht in die Standartadditvierung von Motor und Getriebeöle ein
ROIL GOLD ist ein zu 100% petrochemisches Erzeugnis. Dadurch verursacht es keine Filme oder Beschichtungen, die Filter verstopfen oder sich auf innere bewegliche Teile ablagern können.
ROIL GOLD erfüllt und übertrifft die MIL-L-2105C und API-Klasse GL-2, GL-5 Normen der heutigen Hochleistungsschaltgetriebe, Differenziale & Kraftübertragungselementen von PKW u. LKW.
Wie wirkt ROIL GOLD?
Ein weltweit einzigartiges und patentiertes Verfahren macht es möglich.
Die Reibungsminderung bei ROIL GOLD wird durch eine plasmaähnliche Glättung der kristallinen Oberflächenstrukturen des Metalls erreicht. Vergleichbar mit zwei Magnete die sich gegenseitig voneinander abstoßen.
ROIL GOLD dringt tausendstel Millimeter tief in die Metalloberfläche ein und glättet chemisch und physikalisch.
Wenn man Metall aneinander reibt, entsteht Wärme, und damit Verschleiß. Deshalb verwendet man Öl, um der Reibung und Hitzeentwicklung entgegenzuwirken.
Herkömmliches Motor-Öl arbeitet jedoch erst ab einer bestimmten Betriebstemperatur.
Wo findet ROIL GOLD Anwendung?
ROIL GOLD wird unter härtesten Bedingungen wie bei Formel 1- Rennen und bei Dragster- und Raketenfahrzeugen eingesetzt.
ROIL GOLD ist eine High-Tech Pflege für Motor, Getriebe und Differenzial. Also wird überall dort angewendet wo Reibung vermindert und Laufeigenschaften verbessert werden soll.
ROIL GOLD ist anders!
► Wirkt sofort, ab der ersten Betriebssekunde
► Benötigt keine Aufwärmphase des Motors
► Reduziert den Kaltstartverschleiß bis zu 90%
► Hält extremste Bedingungen und Belastungen stand
► Entwickelt 100% Notlaufschmierung
► Erhöht die Lebensdauer von Motor & Getriebe
► Ist mit allen mineralischen und synthetischen Ölen mischbar
► Reduziert Reibung & Hitzeentwicklung
► Verbessert das Drehmoment & die Motorleistung
► Reduziert den Kraftstoffverbrauch
► Reduziert Betriebs und Wartungskosten
► Reduziert Ölwechselintervalle
► Unterstützt den Dichtungseffekt (Öl Verlust)
► Enthält keine brennbaren u. gesundheitsgefährdenden Lösungsmittel
► Enthält keine schwebenden Feststoffteilchen wie Teflon, Keramik oder Grafit
► Bildet keine Überzüge, die Filter verstopfen oder Ablagerungen auf beweglichen Teilen bilden.
Wo hat ROIL GOLD großen Nutzen?
Besonders im gewerblichen Bereich wie Bus oder Transport- Unternehmen, Industrie, Bau- oder Landwirtschaft, Rennsport usw. hat ROIL GOLD enormes Potential und trägt wesentlich zur Kostenreduzierung und zu mehr Zuverlässigkeit bei.
Da ROIL GOLD hält was es verspricht und es noch dazu kostengünstig und sehr effizient in der Anwendung ist, wird ROIL GOLD immer öfter von privaten Kraftfahrern verwendet.
ROIL GOLD ist sparsam!
Dosierung:
• Motorbehandlung (möglichst in Verbindung mit einem Ölwechsel)
>Mischungsverhältnis 1:14 (70ml pro Liter ÖL) > 7% / Liter
• Bei Folgeanwendungen ( nach 25.000km oder bei jedem Ölwechsel)
>Mischungsverhältnis 1:40 (25ml pro Liter ÖL) > 2,5%/ Liter
• Schalt- und Automatikgetriebe
(PKW, LKW, Baumaschinen, Landmaschinen, Motorrad, Boote, Aggregate usw.)
>Mischungsverhältnis 1:40 (25ml pro Liter ÖL) > 2,5% / Liter
• Hydraulik (alle hydraulischen Maschinenbereiche)
>Mischungsverhältnis 1:64 (16 – 20ml pro Liter ÖL) > 1,6 – 2,0% / Liter